2024: Un año de gran impulso en la modernización del transporte publico en Nicaragua
Entrevista a los Compañeros Amaru Ramírez
Director de IRTRAMMA y Danilo Sánchez, Presidente de URECOTRACO
Con el Periodista Erving Vega
Estudio TN8, Canal 8
5 de Diciembre del 2024
Periodista Erving Vega
Buenos días, Amaru, gracias por acompañarnos. Tema Central, este año 2024 queremos compartirles una evaluación y partimos de una conclusión afirmativa, 2024 gran impulso en la Modernización del Transporte Público en nuestro País. Lo ponemos en el contexto incluso de la llegada recientemente de la flota de buses Yutong, con nuevos modelos.
El anuncio también de que van a seguir llegando buses Yutong, para continuar con este Proceso de renovación, de modernización del Transporte Público en Nicaragua, no solo en Managua, en Nicaragua.
Nuestros invitados para resaltar este tema, el Presidente de URECATRO y el Director de IRTRAMMA, Amaru Ramírez, buenos días, gracias por acompañarnos Amaru; Danilo Sánchez, Presidente de URECOTRACO, también nos acompaña. Bienvenido, buenos días.
¿2024 resalta como un año donde ha habido un mayor impulso en términos de avanzar en la modernización del Transporte Público en Nicaragua?
Palabras de Amaru Ramírez
Buenos días, Erving, gracias por la oportunidad de dirigirnos a las Familias en este año súper importante para el Transporte, especialmente para la vida de los managuas y de otros Municipios del País, porque ha sido un año en que se ha dado un impulso súper importante.
Cumpliendo la orientación del Comandante Daniel, de nuestra Vicepresidenta, la Compañera Rosario, prácticamente hemos renovado toda la flota del Transporte Urbano Colectivo en Managua, y estamos también desde hace unos meses iniciando la transformación y la renovación de la flota vehicular para el Transporte Intermunicipal en algunos Municipios del País.
Periodista Erving Vega
¿Cuántos buses han llegado al País?
Palabras de Amaru Ramírez
En esta última etapa con el Proyecto con la República Popular China 1,500 de 2,000 programados.
Periodista Erving Vega
¿O sea, llegarán más?
Palabras de Amaru Ramírez
Llegarán más, tenemos programas para finales de este mes, para principio de Enero y Febrero.
Periodista Erving Vega
La reciente entrega que está todavía prevista de hacerse, bueno, los buses ya los conocemos, ya los presentamos; creo que los nicaragüenses ya vieron el desembarque en Corinto. ¿Pero bueno, cuántos en total y qué particularidades podemos resaltar?
Palabras de Danilo Sánchez
Agradezco a tu Programa por la invitación, a gradecemos a Dios, al Comandante Daniel y la Compañera Rosario por este privilegio de traernos buses a nuestro Pueblo y a nuestros Transportistas. Es algo que nunca en la Historia habíamos tenido, y de Corinto para Managua; también la confianza que nos han dado de traer nosotros ese parque vehicular de 400 buses que entraron en estos días.
Es una Historia para nosotros como Transportistas y como Pueblo de Nicaragua que nunca en la vida se había dado, la modernización del País para la Población y el Transporte. Estamos esperando el Acto donde se van a entregar las 400 unidades que vinieron.
Periodista Erving Vega
¿400 vinieron, pero distintos modelos. Así es? ¿Cuántos modelos vinieron?
Palabras de Amaru Ramírez
Así es. Bueno, de fabricación china han venido a Nicaragua un modelo que es el que actualmente funciona en el Transporte Urbano Colectivo de Managua y en algunas rutas cortas en el Occidente del País.
En este pedido se agregaron 4 modelos nuevos; un modelo nuevo tipo Turismo, que por orientaciones del Comandante-Presidente Daniel, va a operar entre Bluefields y Managua; entre Bilwi y toda la Región del Caribe Norte y Managua. Ya los vieron es un bus grande, muy cómodo, con asientos muy cómodos, muy eficiente, con aire acondicionado, con capacidad para 50 pasajeros.
También hay un microbús de 20 pasajeros que vamos a sustituir gran parte de la flota de microbuses Interlocales que ya tienen muchos años de explotación. Algo importante es que este microbús que estamos adquiriendo ahorita trae 3 asientos más; significa que la banquita que se le había adaptado a los microbuses que actualmente operan entre Managua, León, Chinandega, Carazo, Granada y Masaya, va a desaparecer.
Periodista Erving Vega
¿Ya viene de fábrica?
Palabras de Amaru Ramírez
Ya viene de fábrica. También viene otro modelo de 30 pasajeros que va a operar entre Masaya, Granada, todo el Pacífico. Y viene un bus parecido al modelo que actualmente opera en Managua que es de 10 metros, y viene uno de 12 metros que también viene ya con canastera de fábrica que se va a utilizar para el transporte ordinario entre Managua y los Departamentos. Ya viene con canastera, un poco más grande, tiene asientos más cómodos.
Periodista Erving Vega
¿Para cuántos pasajeros?
Palabras de Amaru Ramírez
Ese es para 55 pasajeros.
Periodista Erving Vega
Para Transporte Intermunicipal.
Palabras de Amaru Ramírez
Para Transporte Intermunicipal de Servicio Ordinario, porque hay dos modalidades, el Expreso que es origen-destino y el ordinario que va digamos ruteando por toda su ruta.
Periodista Erving Vega
¿Este grande que vimos en pantalla y lo vamos a volver a ver, está pensando para una ruta expresa?
Palabras de Amaru Ramírez
Para una ruta expresa entre Managua- Bilwi, Managua-Bluefields, probablemente Managua-San Carlos. Y entre Managua y las ciudades más alejadas de nuestro país, que tengan más de 200 kilómetros la ruta.
Periodista Erving Vega
¿Ese es el que estamos viendo?
Palabras de Amaru Ramírez
Ese es el que estamos viendo ahorita, es un bus imponente, muy elegante, muy cómodo. No se había en la Historia de nuestro País; Danilo decía algo importante; a veces la gente dice que en los Gobiernos Neoliberales jamás se dio un impulso así al Transporte. Pero no solo en los Gobiernos Neoliberales, yo lo pongo en el sentido contrario, solamente con los dos Gobiernos Sandinistas se ha dado un gran impulso del transporte, nunca en la Historia, como en los Gobiernos Sandinistas.
Periodista Erving Vega
¿Danilo, cuánto tiempo tenés de ser Transportista?
Palabras de Danilo Sánchez
Casi 40 años.
Periodista Erving Vega
¿Desde cuándo?
Palabras de Danilo Sánchez
Desde el 90.
Periodista Erving Vega
Si repasamos la Historia desde que son Transportistas, pero todavía más atrás, en la Historia de Nicaragua, a propósito de lo que decía Amaru. ¿En qué momento hemos tenido el mejor transporte?
Palabras de Danilo Sánchez
En el 84, en el tiempo en que el Comandante mandó a traer los Mercedes Benz a Argentina, con el Comandante William Ramírez que fue ENABUS, allí estábamos nosotros en ENABUS. En dos momentos fue, en el 84 y ahorita con el Comandante Daniel en el 2007; son los únicos dos periodos.
Periodista Erving Vega
¿El peor momento?
Palabras de Danilo Sánchez
17 años de Gobierno Neoliberal, 22 huelgas donde nos querían privatizar el Transporte, tanto Antonio Lacayo que nos presentó a Carlos Pellas, y a Terán; Alemán que liberó el Transporte y nos tuvimos que ir a huelga, y Bolaños que nos mandó a sembrar plátanos.
Periodista Erving Vega
Te lo pregunto realmente para dejar el dato ahí a algunos muchachos que quizás por la edad no vivieron ese momento; pero ya los de mi edad tenemos todavía el registro con imágenes del Robur botando los pedazos, o a las camionetas que se les adaptaban barandas.
Palabras de Danilo Sánchez
Es que nos quisieron privatizar el Transporte. Antonio Lacayo cuando agarró nos llamó dijo que Carlos Pellas y Terán iban a ser los dueños del Transporte, ya que nosotros no podíamos cambiar los buses. Pero, qué íbamos a poder si no teníamos ningún financiamiento ni acercamiento con el Gobierno. Prácticamente nos mandaron a la calle, y allí es donde nosotros nos fuimos a la primera huelga, en contra de Antonio Lacayo.
Periodista Erving Vega
Bueno, superamos Gracias a Dios esa parte. Ahora estamos en ruta de seguir modernizándolo. ¿En este proceso de modernización del Transporte, en qué fase estamos, hasta dónde hemos avanzado y qué hace falta?
Palabras de Amaru Ramírez
Yo te comentaba Erving, que la modernización del Transporte tiene varias aristas; la arista fundamental obviamente es la renovación de la flota, eso está palpable, prácticamente vamos a completar 2,000 unidades ya en los próximos dos meses. Otra parte de la modernización del Transporte es la parte Tecnológica, estos autobuses también ya traen cámaras de seguridad el autobús grande.
Prácticamente todos traen 4 cámaras para que el conductor pueda ayudarse a conducir, traen cámaras en las puertas para que el conductor vea si hay alguien subiendo todavía, o si hay alguien que todavía está en el proceso de abandonar la unidad, y no arranque antes de tiempo. También tienen una cámara en la parte de atrás para que pueda ver a la hora de retroceder.
La Tecnología es parte de la modernización, pero la Planificación también es parte de la modernización; es decir, con el Comandante Daniel y la Compañera Rosario es la primera vez que el transporte realmente se está planificando, porque es una planificación real, no es en papeles.
Yo te contaba que estamos planificando junto con los Compañeros Transportistas la modernización y la adquisición de vehículos para el año 2025, para el 2026 y el 2027, que probablemente estemos también adquiriendo el VRT en este mismo paquete, para las Pista Héroes de la Insurrección, que ya prácticamente va a estar terminada para ese tiempo y que tiene que estar ahí un Corredor de 10 kilómetros, tiene que funcionar el VRT, un bus rápido de transporte con vehículos articulados.
Periodista Erving Vega
Gracias por continuar con nosotros, conversando esta mañana con Amaru Ramírez, Director de INTRAMMA y el Presidente de URECOTRACO, Danilo Sánchez. El tema central es, el gran impulso que este año 2024 ha tenido la modernización del Transporte Público en nuestro País.
Les compartíamos recientemente detalles en torno a la última entrega o la más reciente entrega de buses que todavía está pendiente de hacerse; pero ya llegaron al País, se desembarcaron en Corinto y ya están en Managua.
400 unidades de buses con distintos modelos, ya unos modelos más pequeños, pensados para la renovación de la flota Interlocal; y los buses grandes que son para Managua-Bluefields; Managua-Bilwi. ¿Así es?
Palabras de Amaru Ramírez
En este momento, pero esos autobuses están pensados para rutas de más de 200 kilómetros, es decir mayor de 200 kilómetros es Managua-Jalapa, Managua-El Guasaule; Managua-San Carlos; Managua-Bluefields, etc.
Periodista Erving Vega
¿Para servicio expreso?
Palabras de Amaru Ramírez
Para servicio expreso, Origen-Destino; ellos originalmente tienen una parada técnica a mitad del camino; en el caso de Bluefields-Managua, la parada técnica es en Juigalpa.
Periodista Erving Vega
Con aire acondicionado. ¿Se va a prestar el servicio con aire acondicionado en esta ruta?
Palabras de Amaru Ramírez
Sí, claro, claro. Son buses con aire acondicionados, con mesitas para poner alimentos, ya de fábrica traen su cargador de USB en el respaldar del asiento, son asientos que tiene 4 posiciones para reclinarse hacia atrás. Tienen un pedal adelante para poner los pies también, el asiento es de cuerina suave; o sea que son muy cómodos.
Periodista Erving Vega
Ya es como que vayas en un avión.
Palabras de Amaru Ramírez
Ya es como que vayas en un avión.
Periodista Erving Vega
Parece exageración, pero el que se ha montado en un avión ese es el espacio que hay más o menos también, y la posibilidad de reclinar tampoco es que queda en horizontal, al menos que vayas en…
Palabras de Danilo Sánchez
Fijate que hay que darle gracias al Comandante Daniel y la Compañera Rosario, porque esos buses los recorrimos nosotros, hemos viajado 4 veces China con los Transportistas y con el Compañero Amaru Ramírez para escoger esos buses.
Prácticamente esa estructura que traen nosotros la escogimos para el País, porque también tienen que ser climatizados para el País. Es un Gobierno que nos ha metido al Proyecto, es un Gobierno que piensa en el Pueblo y piensa en el Transporte, y estamos trabajando de la mano.
Periodista Erving Vega
Vos sabés que hay gente escéptica, y hay escepticismos válidos, Amaru y Danilo. A ver, pienso en este momento alguien detrás de la pantalla, diciendo: ¡Qué bonitos los buses, reclinables! ¡Qué bonitos! Son para la gente que va a un trayecto largo pueda tener un viaje también descansado, que tenga para cargar USB, el aire acondicionado, que vaya climatizado. ¡Qué Bonito! Yo creo que todo mundo va concluir eso, pero estoy seguro que más de alguno pensará ¿y será que los Transportistas van a mantener estas condiciones, y de repente no va a desaparecer el aire acondicionado? ¿Se va a usar el aire acondicionado?
Aquí viene también el gran desafío para la población, porque hay muchas cosas que son de manipulación cotidiana del usuario, el que recline el asiento, que tenga el cuidado. También para que haya una responsabilidad compartida en el sentido de cuidar ese bien.
Palabras de Amaru Ramírez
Mirá, Erving, realmente pareciera una frase que siempre se usa para todos los procesos, pero realmente es una responsabilidad de todos, y cuando digo de todos, es desde los Entes Regulares.
Es decir, nosotros desde IRTRAMMA, tenemos la responsabilidad junto con los Transportistas de proponer al Comandante Daniel y la Compañera Rosario los modelos que se van a usar para cada Ruta, en primer lugar; en segundo lugar, después la responsabilidad que tienen los Transportistas en la capacitación de los Conductores.
Nosotros como Ente Regulador tenemos la responsabilidad de que el vendedor, en este caso Yutong, también tenga un excelente servicio posventa. En este caso, con la República Popular China nosotros hemos tenido una experiencia excelente, porque el servicio posventa que tiene Yutong realmente ellos sacan pecho de sus servicios posventa.
¿Qué es el servicio posventa? Es el servicio técnico que da durante toda la garantía de que tiene el autobús, en este caso son 100,000 kilómetros o 3 años, ellos tienen aquí un equipo de aproximadamente 10 Ingenieros permanentemente en el País, y si hay algún problema con alguna unidad, inmediatamente esa unidad se para, se arregla el problema si es que lo hay, y se vuelve a meter a trabajar; entonces es el servicio posventa.
También la responsabilidad que tienen los Transporte para poner el personal indicado para que sean capacitados por el equipo de Yutong en nuestro País. Realmente mantener el servicio es una responsabilidad de todos, no es solamente de los Transportistas, o es solamente de IRTRAMMA.
Yo te decía también, que es importantísimo que el Conductor interiorice la responsabilidad, porque nosotros tenemos capacitaciones todos los sábados a Nivel Nacional junto con los compañeros del MTI, con la Policía Nacional, los Transportistas todos los sábados en todos los Municipios.
Tenemos capacitación también en Managua, Ciudad Sandino y Tipitapa para los conductores, en tres sentidos: uno, en la Ley de Tránsito que eso lo imparte la Policía Nacional; dos, en la Ley 524 que es la Ley General de Transporte Terrestre, que eso lo imparte en el caso del Intermunicipal los Compañeros del MTI; en el caso de la Alcaldía en Managua, lo imparte IRTRAMMA.
Y el otro aspecto tiene que ver con las Relaciones Humanas, cómo el Transportista trata al usuario. Entonces, esos tres aspectos son fundamentales para nosotros, y es una tarea permanente, más que la parte técnica que está garantizada por el servicio de Yutong y de los Transportistas.
Nuestra tarea fundamental es la capacitación a todo el personal, no solo al Conductor, porque en el caso de Managua no hay cobrador, pero en el caso del Transporte Intermunicipal o Interlocal sí hay un cobrador; entonces también es a toda la tripulación como le llaman ellos: el Conductor, Cobrador, Mecánico también van a estas capacitaciones.
Es una tarea permanente, estamos contentos con toda la renovación de la flota, pero no estamos satisfechos en el conjunto del funcionamiento del Transporte.
Periodista Erving Vega
¿Es un proceso?
Palabras de Amaru Ramírez
Es un proceso que estamos trabajando diariamente.
Periodista Erving Vega
Uno esperaría que el médico cuando se le entrega un Hospital nuevecito con toda las Tecnologías, sienta que puede ejercer su función con mayor dignidad, y por tanto se traduzca en mayor compromiso y calidad en sus servicios.
Que cuando al Maestro se le entrega una Escuela bonita y con todas las herramientas, también se sienta con la capacidad de ejercer su función con mayor dignidad, y por tanto se traduzca en mayor compromiso y más calidad. Igual se espera del Transportista, ¿cuál ha sido la experiencia, Danilo?
Palabras de Danilo Sánchez
El 15 de Octubre cumplimos un año de los primeros Yutong que andan circulando en Managua; nuestros planteles están capacitados para cualquier mantenimiento, pero también no solo eso.
Tenemos un equipo de Ingenieros chinos que nos están capacitando, día a día, pero también nosotros al bus le damos mantenimiento mensual y estamos encima del; toditos los buses de Managua están pasando mantenimientos mensuales y los de los Departamentos también.
Cada 5,000 kilómetros cada bus es chequeado totalmente en fricciones, disco de clutch y hasta en pintura. Si vos mirás, estos buses de Managua ya tienen un año de andar circulando, el 15 de octubre cumplieron un año, y si vos lo mirás no los mirás chocados. ¿Por qué? Porque nosotros encima de ellos.
Periodista Erving Vega
¿Circulan en buenas condiciones?
Palabras de Danilo Sánchez
En buenas condiciones, estamos encima del Proyecto. El Comandante Daniel y la Compañera Rosario nos dieron a administrar este Proyectos y no queremos defraudarlos, no queremos defraudar también al Pueblo de Nicaragua; estamos trabajando de la mano.
Periodista Erving Vega
Trabajo continuo, somos Seres Humanos, algunos aprenden más rápido, otros aprenden más lento; algunos no van aprender nunca, otros van aprender bastante.
Palabras de Danilo Sánchez
Ya decía el Compañero Amaru, estamos en capacitaciones todos los sábados, estamos metidos en las calles.
Periodista Erving Vega
¿Hay un resultado?
Todos los Conductores han cambiado; los Presidentes de Cooperativas están en las calles, estamos supervisando la Pista de Héroes y Mártires. Estamos en la calle a la hora pico, estamos en las Universidades los Presidentes con los Socios.
Estamos administrando el Proyecto y estamos trabajando para la población, esa es la orientación que tenemos. Y no solo eso, sino como decía Amaru, directo a trabajar el Proyecto.
Respecto a los Compañeros chinos, que, si hay algún problemita en un bus, inmediatamente ellos le caen también; estamos trabajando de la mano con todos, y el Compañero Amaru es el que lo supervisa.
Periodista Erving Vega
¿Managua está completa con su flota?
Palabras de Amaru Ramírez
Managua está completa con su flota, y como te decía, parte de la modernización es la planificación, creemos que para el 2027 estaríamos listos para empezar a renovar la flota que entró hace 5 años.
Periodista Erving Vega
¿De cuánto es la flota?
Palabras de Amaru Ramírez
Actualmente en Managua es 1,100.
Periodista Erving Vega
¿Y con eso estamos bien?
Palabras de Amaru Ramirez
Estamos bien, lo que pasa es que a veces como decís vos, que hay escépticos, hay gente que es un poco complicada, pero es que estamos en la construcción de la Pista del Proyecto más grande vial que ha vivido Managua, la Pista Héroes y Mártires que está siendo ejecutada por la Alcaldía de Managua, ese es un tramo de 10 kilómetros, y actualmente se están trabajando dos tramos.
¿Qué significa eso para el tráfico? Significa que hay una incomodidad porque hay muchos desvíos, y no solo el conductor privado lo vive, también el transporte urbano colectivo. Eso significa que nosotros también tenemos que planificar junto con la empresa que está ejecutando la obra, por dónde se va a ir el Transporte Urbano Colectivo cuando las vías estén cerradas; se está cerrando progresivamente.
En este sentido, los Compañeros de IRTRAMMA y los Compañeros Transportistas, los Presidentes de Cooperativas están diariamente en el terreno para que estos desvíos se cumplan. Entonces, como las Rutas no pasan, las unidades no pasan por las paradas acostumbradas, entonces vos ves gente en la calle y es un problema porque ahorita se está construyendo la pista, pero cuando eso esté concluido el Transporte va a seguir fluyendo perfectamente.
Periodista Erving Vega
Yo creo que cualquier persona en vehículo o a pie, puede ser testigo de que, en horario normal, horario valla le llaman ustedes, el transporte va holgado. ¿Pero qué pasa?, ¿cómo vamos?, ¿cómo está?, ¿resolvemos con estos 1,100 la demanda en hora pico que siempre se dispara?
Palabras de Danilo Sánchez
Sí, estamos bien, lo que pasa es que decía el Compañero Amaru, lo que nos está afectando es la construcción de la pista, pero estamos bien; y también supervisamos las Universidades, los Mercados.
Periodista Erving Vega
¿Con 1,100 unidades se responde a la demanda en horario pico, ya no hay necesidad de que vaya nadie colgado, o todavía tenemos ahí un pasito para dar?
Palabras de Amaru Ramírez
La hora pico es complicada en cualquier parte del mundo, generalmente lo que se hace en una flota tan grande es que se saca a trabajar toda la flota en las horas pico: ¿Cuál es el horario de la hora pico? Entre las 6:00 de la mañana y las 8:30 de la mañana. Después entra una hora valla que le llamamos nosotros, se retiran algunas unidades, y entran a trabajar de las 4:30 hasta las 7:00 de la noche.
¿Qué hemos hecho con la construcción de la Pista Héroes y Mártires de la Insurrección? Hemos acortado las rutas; para ponerte un ejemplo, la Ruta 114 que sale de la José Benito Escobar, que atraviesa toda la Pista Héroes y Mártires de la Insurrección, sale en el 7 Sur, baja hasta ENACAL, Linda Vista y la Cuesta de los Mártires. Esa ruta es una de las más afectadas con la construcción.
¿Qué hemos hecho? En la Casimiro Sotelo, nosotros cortamos esa ruta, y entonces ponemos en la mañana y en la tarde, autobuses que van hacia el Este, que salen vacíos de la Casimiro Sotelo. Hacia el Este, o sea hacia arriba y también tenemos unidades que salen hacia el Oeste, hacia abajo, pero partimos la Ruta. De tal manera, que la gente que está en la Casimiro Sotelo, en el Sector de la Rotonda Rubén Darío, agarra prácticamente el bus vacío.
Periodista Erving Vega
¿Con el pasaje, la orientación del Comandante es mantener el precio, ¿verdad?
Palabras de Danilo Sánchez
2.50 y con bus nuevo. Es algo en la Historia que nunca se ha vivido; el Comandante y la Compañera Rosario orientan mantener los 2.50 en el País y con bus nuevo.
Periodista Erving Vega
¿Sin subsidio de cuánto más o menos podría ser el pasaje?
Palabras de Amaru Ramírez
Nosotros tenemos una actualización mensual de eso, el Subsidio es un componente importantísimo para mantener la tarifa de 2:50 a lo largo de casi 20 años. La estructura tarifaria está compuesta por varios elementos, el primer elemento es el combustible, que hay un subsidio no solo para el Transporte.
Hay un Subsidio en el congelamiento de hace prácticamente 2 años, para todo mundo, el privado que anda su moto, el amigo privado que anda su vehículo también está subsidiado, no solamente el Transporte. En el caso del Transporte, otros componentes, son los lubricantes, las llantas, los repuestos, etc.
Nosotros hacemos el cálculo mensual, ahorita más o menos debería andar por 9 córdobas con 45 centavos, si no hubiera Subsidio al Transporte Urbano Colectivo en Managua.
Periodista Erving Vega
La noticia es que se mantiene, no hay ninguna señal que vaya a cambiar, los 2:50 como precio simbólico en Managua.
Palabras de Amaru Ramírez
Esa es una orientación, del Comandante-Presidente y de la Compañera Rosario para favorecer a las Familias, a la gran masa de Familia capitalina que se mueve en el Transporte Urbano Colectivo; favorecerlo con la tarifa y con la comodidad y seguridad con una flota nueva.
Periodista Erving Vega
Es un proceso que avanza la modernización, pero de nunca acabar, porque los buses que compro el 2024 dentro de 5 años hay que volverlos a cambiar.
Palabras de Danilo Sánchez
Eso es lo que se está programando ya, 2025, 2026 y 2027 para ir cambiando la flota.
Periodista Erving Veg
¿Cuál es la vida útil de una unidad, 5 años?
Palabras de Amaru Ramírez
Mirá, Managua tiene una particularidad, solo tiene un modo de Transporte Colectivo que es el Transporte Urbano Colectivo. En este momento tenemos 1,100 unidades trabajando, no hay Metro, no hay tren ligero, no hay otro método de transporte.
Entonces, un bus que en otro País o en otras Ciudades que hay otros modos de transporte, debería durar 10 años; en Managua por el trajín y la carga a que se ve sometida cada unidad, andaría por los 7, 8 años. Esa es la vida útil, y así se está programando la renovación.
Periodista Erving Vega
Managua está con 1,100 unidades, ahora se avanza, y a partir del anuncio que ya se van a entregar.
Palabras de Danilo Sánchez
Ya se entregaron a Ciudad Sandino 162 buses.
Periodista Erving Vega
Ya está completo Ciudad Sandino. ¿Tipitapa?
Palabras de Danilo Sánchez
150,000 usuarios diario se montan en esas unidades; en Ciudad Sandino no hay ningún bus amarillo. Tipitapa en estos días que sea el Acto se le entregará la última parte para cambiar Tipitapa completamente; desaparece el bus amarillo.
En Masaya, Granada, en todos los Municipios es una orientación, pero lo más importante es que la tarifa con bus nuevo, en los Departamentos y en todos lados se mantiene, para que la población no se preocupe.
Periodista Erving Vega
¿El total de los buses que han llegado, 1,500?
Palabras de Amaru Ramírez
1,500 buses chinos han venido, adicional a los que han venido, es decir, entraron 300 autobuses nuevos en el 2009 provenientes de la Federación Rusa; después en el 2012 entraron 350 autobuses de fabricación mexicana, autobuses Dina que ya no están corriendo, ya esos dieron su vida útil, los transportistas ya lo pagaron y ya se sacaron de circulación esos autobuses.
Después llegaron 250 autobuses de fabricación rusa, el CAST grande, también llegaron 350 autobuses Modelo PAS que los entregaron el Comandante Daniel y la Compañera Rosario en la Avenida Bolívar, hace aproximadamente 2 años.
Esos autobuses pequeños PAS son de 32 pasajeros están operando en varios Municipios: Jinotepe, Estelí, Chinandega, León, en el transporte urbano de estos Municipios, y ahora con los buses chinos.
Periodista Erving Vega
¿Cómo vamos a cerrar 2024, en términos de flota y renovación?
Palabras de Amaru Ramírez
En Paz, en comodidad, con Seguridad en la flota vehicular, trabajando siempre para que el usuario tenga comodidad, tenga seguridad, trabajando para que no haya más accidentes. Esa parte es importantísima, ni en el Transporte Urbano Colectivo, ni ningún tipo de accidente en la Carretera; así vamos a cerrar.
Periodista Erving Vega
¿Estas 400 unidades se entregarán en los próximos días, y todavía falta que vengan? ¿Para este año faltan todavía?
Palabras de Amaru Ramírez
Sí, nos faltan todavía, está programada una llegada para este año y para inicios del próximo año, para completar las 2,000 unidades.
Periodista Erving Vega
Yo les preguntaba, quizás la evaluación en este proceso de renovación, en este proceso de modernización, ¿dónde estamos y qué nos haría falta, a manera de comentario de cierre, Danilo?
Palabras de Danilo Sánchez
Que cuidemos los buses la población y nosotros, que es una Bendición de Dios del Comandante Daniel y la Compañera Rosario, que se acuerdan de su Pueblo y del Transporte. Siguen viniendo Bendiciones, ya lo decía el Compañero Amaru en Diciembre, Enero y Febrero. Y el resto del año 2025, 2026, 2027 sigue cambiando la flota el Comandante, el compromiso, lo que habla en la Plaza, lo que dicen él y la Compañera Rosario se cumple.
Ya están los buses de Bluefields, los buses de Puerto Cabezas; es una realidad el compromiso de este Buen Gobierno, hoy sí hay un Gobierno-Presidente, hay un Gobierno del Pueblo; Hay un Gobierno que hoy sí podemos decir que es el Pueblo- Presidente.
Hoy sí el Pueblo está alegre, decía Amaru, estamos cerrando Diciembre con toda una Alegría porque hoy sí estamos trabajando toditos juntos de la mano; hoy sí nos llaman a trabajar, a colaborar, y nos sentimos orgullosos y alegres todos, los Transportistas en general, la Policía, todos estamos trabajando como equipo.
Periodista Erving Vega
Amaru.
Palabras de Amaru Ramírez
Vamos a seguir trabajando bajo la conducción del Comandante Daniel y la Compañera Rosario, articuladas todas las Instituciones que tienen que ver en el proceso del Transporte en nuestro País, junto con los Compañeros del MTI, los Compañeros de la Policía Nacional, el Tendido Político, el IRTRAMMA.
Seguimos haciendo Inspecciones Mecánicas, en Managua por ejemplo, este año hicimos 1,100 Inspecciones Mecánicas; hemos capacitado a 1,822 Conductores; hemos hecho junto con los Compañeros de la Policía Nacional 587 Pruebas de Alcoholemia antes de que los autobuses salgan de las Terminales, y 7 han dado positivo; entonces los Conductores se bajan, se cambian; ellos tienen un sistema de sanción a lo interno.
Vamos a seguir trabajando para que el Transporte mejore todos los días, este es un proceso de todos los días, y todos los días vamos a ir trabajando y mejorando.
Periodista Erving Vega
Muchísimas gracias por habernos acompañado.
