Puertos de Nicaragua dinamizan la economía
Entrevista al Compañero Virgilio Silva
Director de la EPN
con el Periodista Alberto Mora
Revista En Vivo, Canal 4
25 de Febrero del 2021
Periodista Alberto Mora
Le damos la bienvenida al Ingeniero Virgilio Silva. Gracias por estar con nosotros, Ingeniero, y que pueda compartir con nosotros aspectos del trabajo de la Portuaria. Entendemos que los Planes avanzan. Estamos finalizando Febrero, pronto comenzaremos Marzo, para el Primer Trimestre del año 2021.
Ustedes tienen una gran cantidad de Proyectos que vienen desarrollando, y quisiera que usted nos permitiera conocer de algunos, estamos hablando que ustedes se habían propuesto las Oficinas Administrativas en Puerto Sandino, igualmente la barcaza en ese mismo Puerto; la proyección del dique que también representa un avance para Nicaragua. Explíquenos Usted, en el orden que considere a bien, Ingeniero.
Palabras de Virgilio Silva
Gracias por darnos la oportunidad de explicarle al Pueblo lo que está haciendo nuestro Gobierno a través de la Empresa Portuaria Nacional. En otra ocasión habíamos mencionado que la Empresa New Fortress está haciendo una gran inversión aquí en Nicaragua, de 700 millones de dólares, eso va a venir a desarrollar el crecimiento de la Economía, a generar fuentes de empleos.
Nosotros ya tenemos un contrato con ellos, ya nos dieron el primer desembolso, de 1 millón de dólares aproximadamente, del primer año de la concesión, esto sin tomar en cuenta los ingresos por servicios de atención al buque, que eso va a ser a partir de Junio que ellos van a traer sus primeros buques a Nicaragua.
Nosotros firmamos un Convenio con ellos, de que nos van a dar ya el primer desembolso para construir nuestras Oficinas y las Oficinas de ellos allí en el Puerto. La inversión que vamos a hacer es de 4 millones de dólares, 2.5 millones para la inversión que vamos a hacer nosotros en las Oficinas Administrativas y 1.5 millones que ellos van a invertir en sus oficinas.
Ahí pueden observar donde van a estar las Oficinas de New Fortress, van a tener lugar para parquear sus pipas que están trayendo con mucha frecuencia para la planta que ya están construyendo a 6 kilómetros del Puerto. Nosotros vamos a tener ahí un edificio de dos plantas, donde vamos a tener todo lo que es el área Administrativa, la parte financiera, el Sistema, todo automatizado, comedor para los trabajadores, el área para los trabajadores en la parte operativa. Vamos a tener un edificio solamente para la parte de operaciones y lo que es la Seguridad Portuaria.
Ahí podés ver cómo va a quedar el edificio, lleva el nombre del General Sandino, Puerto Sandino, eso nos llena de orgullo, por eso queremos hacer un edificio de calidad, atractivo y moderno, para darles mejores facilidades de trabajo a los Compañeros trabajadores del Puerto; ellos están muy emocionados, contentos.
También tenemos ahí, además del edificio que vamos a comenzar a construir el próximo mes, allí van a haber 2 entradas, una para el edificio de la New Fortress, y la otra entrada para la Empresa Portuaria Nacional, donde vamos a estar operando las 24 horas, según ellos, porque van a traer buques con cisternas de gas, y cuando venga ese barco se va a estar trabajando las 24 horas, cada 15 minutos va a estar saliendo una pipa para llevárselo a la planta de gas.
Además de eso, hemos conversado con los trabajadores que ya tienen mucha experiencia en la parte mecánica, en la parte de estructura metálica, ellos han construido remolcadores, y de las 10 barcazas que tenemos ahí ya hemos reparado 4; el costo para construir una barcaza nueva anda por los 650,000 a 700,000 dólares y con 250,000 dólares nosotros hemos venido reconstruyendo cada una de esas 4 barcazas; nos faltan reconstruir 6.
Los Compañeros trabajadores, además del trabajo que desarrollan diariamente han estado estudiando. Ya tenemos 4 Ingenieros Industriales, eran Torneros, eran Especialistas en Electricidad, Mecánicos, ahora son Ingenieros Industriales. Entonces tenemos el compromiso de que ellos son los que van a administrar el Proyecto que queremos desarrollar, que es el dique. Vamos a hacer una inversión de aproximadamente 2 millones de dólares.
Vos podés ver, esa barcaza fue reconstruida totalmente, la inauguramos hace una semana, tiene una capacidad de 350 toneladas; ahí invertimos aproximadamente 250,000 dólares. Esas barcazas se utilizan para mover los productos como la materia prima, Coque, para las Cementeras, Urea, material ferroso, bovinas, que se traen de alta mar, donde tenemos el barco, porque hay doble manejo ya que el canal de navegación no es adecuado para que puedan entrar barcos hasta el muelle.
Entonces la mercancía se traslada hasta el Puerto y ahí se extrae con grúas para montarlas a las rastras que van a entregar el producto en Managua a las bodegas, a los dueños, en este caso en Tipitapa, y lo que es esa materia prima a varias bodegas aquí en Managua.
Ahí podés ver las bovinas que se traen de alta mar hacia donde tenemos atracado el barco, eso se hace con mucha frecuencia, cuando están llegando los barcos que llevan materia prima y las bovinas para el área Metal-Mecánica.
Nosotros estamos valorando hacer la inversión en ese dique, porque el año pasado llevamos un remolcador a Salinas Cruz, de México, y el costo de reparación anda casi en los 600,000 dólares. Si nosotros tuviéramos un dique con esas condiciones estaríamos haciendo inversiones de 350,000 dólares por reparar nuestros equipos, y no solamente los equipos nuestros, sino también le hemos reparado al Ejército sus equipos, al Sector Privado le hemos reparado lanchas, yates.
Entonces, con estos Compañeros Trabajadores que ya tienen una gran experiencia de trabajar en ese pequeño dique que tenemos, nos están solicitando que invirtamos para hacer una Empresa productiva que genere mayor fuente de ingresos y darles mantenimiento y reparaciones a los equipos nuestros., sólo remolcadores ya tenemos 5, barcazas ya tenemos 10, y también los equipos de la Fuerza Naval, que ellos están contentos que nosotros hagamos esta inversión.
Hemos conversado también con la gente de San Salvador, los cuales tienen un dique pequeño y que ya es obsoleto; ellos estarían dispuestos a traer sus equipos.
Ese es el dique de Salinas Cruz en México, allí vamos a reparar nosotros el remolcador “El Danto”, y es una maravilla la capacidad que tienen de atender con eficiencia los barcos, los remolcadores, y nos gustó la forma que está construido, que según me decían los señores de Holanda, con 2 millones y medio nosotros podemos hacer un dique muy competitivo y que pueda garantizar los servicios a todos los equipos portuario que tenemos en Nicaragua, y también darle servicio a San Salvador, que también ellos tienen equipos y no tienen el dique necesario para dar un buen mantenimiento.
Entonces estamos haciendo ya el Estudio para hacer inversión, y con los señores de New Fortress vamos a conseguir el financiamiento, porque con esa concesión que tenemos en 25 años nosotros vamos a generar un ingreso de 63 millones de dólares aproximadamente.
Periodista Alberto Mora
¿Ese sería un dique seco que le llaman, y esto sería también en Puerto Sandino?
Palabras de Virgilio Silva
En Puerto Sandino. Esa área siempre nos va a quedar a nosotros, a ellos solamente les estamos alquilando 15,000 metros cuadrados. Entonces esa es la idea en la inversión que queremos hacer.
Ese dique que lo vamos a convertir en una Empresa productiva va a generar muchos recursos para tener mayores ingresos en la Empresa y mejorar también el ingreso de los trabajadores. Y pensamos en el Futuro ir invirtiendo en esos Puertos que han sido deficitarios, en este caso el Puerto Arlen Siu, los Puertos que tenemos en el Lago Cocibolca, que hay que reactivarlos.
Periodista Alberto Mora
Estoy leyendo aquí, que hasta hace poco un dique seco es uno de los mayores retos de la Ingeniería Civil.
Palabras de Virgilio Silva
Sí; y el País que tiene mucha experiencia en eso es Holanda, han hecho retroceder el Mar haciendo diques y construyendo Ciudades; son especialistas, son genios para eso. Hemos conversado con ellos y están dispuestos a asesorarnos para construir el dique que queremos hacer en Puerto Sandino.
Periodista Alberto Mora
¡Qué extraordinario! Eso ahorra plata y además, como usted dice, genera mucho recurso.
Palabras de Virgilio Silva
Generaría mucho recurso, generación de empleos también; daríamos más trabajo al pueblo de Puerto Sandino. Y ahorita, con esta inversión que está haciendo la Empresa New Fortress va a generar aproximadamente 450 empleos, entonces va a mejorar la situación de la población allí, va a dinamizar la Economía del Pueblo, y mejora el bienestar de las Familias nicaragüenses. Y con esa inversión que vamos a hacer también vamos a contratar a más Personal en la parte administrativa y en la parte mecánica.
Periodista Alberto Mora
También tenía usted, no sé si quiere tocar un poco lo del Puerto en El Rama.
Palabras de Virgilio Silva
Nosotros ya compramos una grúa que vino de China, hicimos una inversión de 1 millón 300,000 dólares; esa grúa ahorita, para que pueda operar, ya hicimos una compactación de 1 metro de profundidad, hicimos 2 rampas para que pueda funcionar, y vamos a ponerla a operar a partir del 10 o el 11 del próximo mes.
Esa es una grúa que no hay aquí en Centroamérica, si la vieras, tiene una capacidad de 260 toneladas, y vamos a invitar a todos los Agentes Aduaneros, a los Importadores, a los Exportadores, para que vean la capacidad de trabajo que vamos a tener, con mayor eficiencia en la atención a las importaciones y a las exportaciones. Porque las dos grúas que tenemos funcionando allí se están descomponiendo con mucha frecuencia, tienen 40 años de uso y ya son obsoletas.
Pero gracias al apoyo del Gobierno tenemos esa inversión de un equipo moderno que va a satisfacer las necesidades de los importadores y de los exportadores. Nos decía el Señor de la Línea Naviera King Ocean, que está sorprendido de ese equipo que tenemos, porque ya no va a haber necesidad de poner 2 grúas, sino que con esa grúa vamos a tener capacidad de cargar unos 30 contenedores por hora. Eso es eficiente.
Para ese día vamos a propagandizar o a proyectar el barco que tenemos, que es el “General Sandino”. Ese barco tenemos 5 años de tenerlo y solo han hecho pocos viajes a Cuba. Entonces también estamos haciendo un relanzamiento ese día, ya estamos ubicando las rutas en el Caribe, en este caso Panamá, tenemos ahí a Cuba, Venezuela, Haití, todo lo que es el Caribe. Queremos promover ese barco, ya tenemos a una persona que tienen mucha experiencia en la parte de Mercadeo, y conocimiento en todo lo que son los Importadores.
Nosotros tenemos conocimiento que aquí cada mes están viniendo más de 400 contenedores que vienen de Panamá a Nicaragua y que abastecen el Mercado Oriental casi 300 contenedores. Entonces estamos valorando eso para ver si les ofertamos a un precio competitivo, para poner en operación el Puerto Arlen Siu; porque necesitamos poner en operación el barco también.
Allí tenés el barco que hace poco vino de Cuba, que teníamos allá 50 contenedores, ya se actualizaron todos los Permisos, ya lo tenemos listo para operar, está en perfectas condiciones. Y no solo ese barco queremos tener, queremos tener una Línea Naviera Nacional, y en la medida que pongamos a operar ese barco y estemos generando mayores ingresos, queremos tener unos 2 barcos de mayor calidad y de mayor capacidad, que puedan viajar a toda Latinoamérica y a Europa.
Queremos tener barcos con una capacidad de 10,000 toneladas, en Singapur hay una cantidad de barcos que están vendiendo, y podríamos traer todas las importaciones que genera el Estado, en este caso ENATREL que son millones los que importa, y se los podríamos traer a menor precio, a precios más competitivos, y eso le ahorraría una cantidad de divisas a nuestro Gobierno.
Entonces estamos pensando ya en el Futuro, explotar este barco con mayor eficiencia para generar mayor fuente de ingreso, y en el Futuro tener una Línea Naviera Nacional que pueda garantizar servicios, tanto de importación, como de exportación, para nuestro País.
Periodista Alberto Mora
¿Cuál es la capacidad del barco “Sandino”?
Palabras de Virgilio Silva
Tiene una capacidad de 2,500 toneladas; a Europa no podemos enviarlo porque el costo es muy alto, por su capacidad, pero si tuviéramos un barco de 10,000 toneladas nosotros podemos viajar a todo el Mundo.
Periodista Alberto Mora
Pero sí puede funcionar, como usted lo está planteando.
Palabras de Virgilio Silva
Es correcto, a todo el Caribe, viajar a Panamá, Venezuela, Cuba, Haití, República Dominicana, Puerto Rico, México, a toda esas zona podemos dar servicio, y la carga se mueve con mucha frecuencia en esa zona; traer carga de Puerto Cortés, de Puerto Limón y de todo lo que es a Nivel de Centroamérica.
Periodista Alberto Mora
¿Y este barco cuándo lo consiguieron? ¿Cuál es la historia de este barco?
Palabras de Virgilio Silva
Este barco nos lo regaló un señor de origen griego. Él tiene una línea de barcos en Miami, y está muy agradecido con Nicaragua, porque trajo un barco a Corinto donde se enfermó, entonces se llevó de Emergencia al Hospital, y quedó muy agradecido de esa atención. Se lo estaba vendiendo a la Empresa en medio millón de dólares, le dijimos que no teníamos, y así comenzó, y ya por último lo regaló.
Estuvo en dos ocasiones aquí en Nicaragua, le hicimos una reparación, y ahí tenemos el barco con la nueva Empresa que se llama Nicaragua Shipping Enterprise, que está adscrita a la Empresa de Puertos, y ya hemos hecho viajes a Cuba en 4 días, es rápido el barco, tiene 14 nudos por hora.
Periodista Alberto Mora
Es muy particular la Historia.
Palabras de Virgilio Silva
Entonces ahí tenemos un bien que queremos explotarlo para que genere fuentes de ingreso, y en el futuro pensamos traer 2 barcos más, que sería de mucho beneficio para nuestro País.
Periodista Alberto Mora
Corinto… ¿Cómo está Corinto?
Palabras de Virgilio Silva
Ya estamos avanzando en lo que es el financiamiento que nos ha dado el BCIE, ya se hizo el dragado, una inversión de 4 millones y medio aproximadamente; se dragaron 750,000 metros cúbicos. Teníamos problemas de navegación, las líneas navieras se estaban quejando porque teníamos casi, en marea baja, 8 metros de profundidad; ya teníamos 7 años aproximadamente.
Ahora tenemos 1,460 en la profundidad del Canal y ya entran los buques sin ningún problema; antes lo estábamos haciendo cada 24 horas que subiera la marea, y eso atrasaba, porque no teníamos los recursos necesarios, y ahora ya estamos operando.
Podés ver ahí, el Puerto está congestionado, tenemos una gran cantidad de contenedores, y por eso va a ser posible el Proyecto Logístico que queremos desarrollar a 13 kilómetros del Puerto, donde pueden almacenar aproximadamente 7,000 contenedores.
Vos sabés que los Puertos son de transferencia, entrada y salida de los productos y no podemos tener mucho tiempo contenedores en el Puerto. En estos momentos están llegando más barcos con contenedores y eso nos conges-tiona un poco las operaciones del Puerto.
A veces se ponen en fila en altamar, en la estación piloto, hasta 7, 8 barcos, y talvez tenés 3 barcos atracados en el Puerto, a veces tenemos 4 con el tanquero de combustible; ahí podés ver ese que va entrando con contenedores al Puerto. Es un Puerto que presta las garantías de navegación, porque la sedimentación no es con mucha frecuencia, porque tenemos dos islas allí que detienen un poco la sedimentación; entonces consideramos que tenemos un Puerto privilegiado.
Tenemos allí barcos con graneles, barcos graneleros que llevan maquinarias, y la mayoría de los barcos que están llegando son de contenedores; tenemos un espacio muy pequeño, apenas tenemos 13 manzanas; o sea que la Ciudad se ha tragado prácticamente el Puerto. Ahora con esta inversión vamos a hacer una reingeniería para utilizar aproximadamente 40,000 metros cuadrados más.
Estamos diseñando una reingeniería para mejorar la gestión del Puerto; tenemos un Sistema de Informática de punta, que estamos utilizando para controlar mejor todas las operaciones en lo que respecta a contenedores; en todo el recinto estamos codificando donde vamos a ubicar los tipos de contenedores, ya sea refrigerados, o de carga general.
Tenemos un lugar para controlar los contenedores en la parte del escáner; pasan por el escáner para tener mayor seguridad, y con ese Sistema que ya montamos controlamos desde que viene el barco con los contenedores, cuántos contenedores traen, dónde los vamos a poner la Línea Naviera, y el número de contenedores. Eso es de vital importancia.
Nos llena de mucha satisfacción, porque el año pasado movilizamos de Enero a Febrero 540,000 toneladas, y ahorita en 2021, de Enero a Febrero se han movido 663,000 toneladas, eso equivale el 22.7% más que el año pasado; y hemos atendido 69 buques en estos dos meses y todavía no ha terminado el mes de Febrero.
En ingresos tenemos 102 millones de dólares en el mes de Enero, comparado con lo proyectado que eran 81 millones, tenemos un 25% más que lo proyectado, y en el mes de Febrero tenemos, a esta fecha, 63 millones de dólares y esperamos llegar a lo que hemos proyectado, 90 millones de dólares. Es decir, que a estas alturas hemos tenido 165 millones de dólares de ingresos en los dos meses, y eso se debe al volumen de la carga que se ha incrementado, de exportación; la semana pasada movimos casi 40,000 toneladas de Azúcar de exportación.
O sea que el crecimiento de la Economía es positivo, y decía el Ministro de Hacienda que para este año vamos a tener un 2% de crecimiento del Producto Interno Bruto, y eso nos llena de mucha satisfacción. A pesar de todas las adversidades que se han venido dando, los Puertos no se han paralizado; en el tiempo de la pandemia estuvimos trabajando las 24 horas con el apoyo de las Brigadas Médicas atendiendo a los Marinos, a los Trabajadores, con mascarillas, y por eso obtuvimos buenos resultados.
El CELA decía que Nicaragua a nivel de Latinoamérica fue el único País que operó y que el crecimiento en las exportaciones anda entre el 14 y 15%, y eso para nuestro País es muy positivo, por el trabajo que ha desarrollado nuestro Gobierno en los momentos difíciles.
Ahora que estamos en Paz vamos a seguir avanzando, invirtiendo, va a seguir creciendo la Economía de nuestro País, y esperamos que la Paz y la Seguridad se mantengan, porque los Inversionistas extranjeros tienen confianza en nuestro Gobierno de seguir invirtiendo en nuestro País.
Eso es lo que quiere Nicaragua: Inversiones, Paz, Tranquilidad, Bienestar para nuestro Pueblo, y eso siempre lo ha garantizado nuestro Gobierno, y esperamos que sigamos en esa misma línea de crecimiento, de desarrollo, de cambio, de seguir avanzando y de darle la oportunidad al Pueblo que es Protagonista de la Paz y de la Felicidad que siempre se le ha garantizado.
Periodista Alberto Mora
Ingeniero, viendo las imágenes de Corinto se me viene a la memoria que esto ustedes lo recibieron como un cascarón, ¿verdad? Es la realidad, ¿no? Haciendo un poquito de memoria…
Palabras de Virgilio Silva
Cuando nosotros llegamos solo había dos Líneas Navieras, no querían llegar a nuestro País; había 2 equipos que alquilaban de Guatemala, porque no tenían equipos, era un desastre ese Puerto y había rumores que hasta querían vender el Puerto, privatizarlo.
Cuando llegamos hicimos un análisis y le solicitamos al Gobierno su autorización para un préstamo de 5 millones de dólares, y gracias al apoyo que nos dio el Compañero Presidente, nos garantizó el préstamo con el Banco y compramos equipos. Y cuando entregamos esos equipos que estaban alquilando, nos dimos cuenta que estaban pagando 100,000 dólares por mes, era una barbaridad. También daban de garantía los remolcadores a los Bancos para pagar la Planilla. Eso es increíble. Para pagar la Planilla tenían que dar en garantía los barcos y los remolcadores. Eso se fue quitando, toda esa Cultura que tenían los Gobiernos anteriores, y comenzamos a trabajar, porque solamente trabajando se miran los resultados.
Periodista Alberto Mora
Y no solamente en este Puerto, me imagino que en el resto del País.
Palabras de Virgilio Silva
Nos reunimos con todas las Líneas Navieras y les dijimos que tuvieran confianza, que íbamos a seguir trabajando, que íbamos a hacer inversiones y que íbamos a mejorar la gestión operativa y de logística en el Puerto. Y así comenzaron a venir, vino una tercera Línea Naviera, la cuarta, y ahora tenemos 13 Líneas Navieras, y viene otra, que es de origen japonés.
Entonces la gente está muy contenta y está esperando que vengan esos equipos para poner 3 grúas en operación. Ya con esa inversión que estamos haciendo, ya se hicieron las Licitaciones, sólo esperamos la No Objeción del BCIE para asignarle a la persona que ganó la Licitación, para traer estos equipos.
Entonces, con eso nosotros seríamos mucho más eficientes y los Representantes de las Líneas Navieras están pendientes de lo que estamos haciendo, están visitando el Puerto, nos reunimos con frecuencia, y están muy entusiasmados de darles ya una atención con mayor eficiencia.
A la grúa que tenemos allí ya se le reparó todo el Sistema Eléctrico, el Sistema de Cable, ya tenemos el motor, pero tenemos un compromiso con la gente de Singapur de que iban a venir hace 5 meses, pero se dio el problema de la pandemia. Ahora estamos esperando que vengan, ya tenemos el motor solo para instalarlo y poner en operación esa grúa; y las otras dos grúas están dentro del paquete para las importaciones.
Y no solo eso, sino que vienen equipos náuticos, viene un remolcador de 80 bollard pull de fuerza para mover los barcos de mayor calado; tenemos 2 Lanchas Pilotos que vamos a comprar, 6 Cargadores frontales, 6 RTG que son los que van ordenando los contenedores, 8 montacargas, 20 cabezales para mover los contenedores. O sea que la inversión, solamente en equipos, anda aproximadamente por los 45 millones de dólares, y en lo que es el reforzamiento del muelle la inversión anda en 76 millones de dólares.
Es una inversión fuerte para modernizar el Puerto. Vamos a hacer allí un Edificio de Operaciones y de Seguridad Portuaria; vamos a construir totalmente todos los Talleres de Mantenimiento, vamos a poner una bomba de combustible, y la inversión que vamos a hacer también en el Proyecto Logístico que anda por los 24 millones de dólares.
No sé si viste la semana pasada que se les presentó a ustedes la última versión del Puerto de Corinto, y vamos a construir también la terminal de Cruceros. Ya se compactó toda el área donde vamos a poner el Muelle Multipropósito, donde vamos a cargar productos a granel y a descargar también productos que vienen de importación, como es el Trigo, la Urea y otros tipos de productos que se importan con mucha frecuencia en nuestro País.
O sea que con la inversión que vamos a hacer allí vamos a modernizar el Puerto; el Sistema Informático que tenemos es único, es similar al Sistema que hay en Holanda, es un Sistema muy efectivo para el control y tener mayor seguridad de controlar todos los equipos que están viniendo: maquinarias, contenedores, buques. Ya estamos trabajando en eso, estamos atendiendo a los barcos con esa eficiencia, solo requerimos estas grúas para descargar con mayor rapidez los barcos.
Periodista Alberto Mora
Le agradezco, Ingeniero, gracias por habernos brindado estas informaciones. La verdad es que será otra cosa el Puerto de Corinto, Puerto Sandino también, y eso lo veremos pronto.
